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我想是不是USB的事
上天敏论坛看看,http://bbs.10moons.net/
我辛苦找了很久,绝对有效!
严重警告:切不可对本论坛试用!
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打开ie5.5以上版本,或netscape6.0以上版本,并且输入目标网址,打开需要被黑的其它论坛(否则后果自负)。 …
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三~疯~装~~你~你~~你~~~好黑~~~~气~死~~我~~~也~~~~
公元2222年外星人造访地球,途中飞抵玛尔斯行星附近飞船出现紧急故障,外星人派出搜索队四周所寻,看看能不能找到其他废弃的飞船好拆卸零件替换。最后一队人马找到两艘看起来象飞船的东西带回来,上面还写着“Viking-1975”外星人船长一看:“火星来的吧,这也太老了!”
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“D”字头火车票遇冷的背后根源
北京市各大火车站和代售网点开始对外销售“D”字头火车票。但铁路部门售票人员提供的数据显示,“D”字头火车票开售首日并不火爆,除开售的前半个小时吸引了部分火车票收藏爱好者外,昨天白天只有少数旅客询问,真正购买的少之又少。(4月15日《京华时报》)
全国铁路实施第六次大提速的时刻表,马上就要到了。而作为这次提速的“主打业务”——“D”字头动车组车票,却遇到意想不到的“冷场”。无独有偶,同一天,在江西南昌火车票发售处,用门可罗雀来形容一点也不夸张。7点钟开窗,直到9点来钟,才售出2张二等车票。(《三湘都市报》4月15日)
对于“D”字头火车票遇冷,从这两则新闻报道来看,主要是其高额的票价让乘客承受不起,以至于对此项“华而不实”的公共服务不买帐。面对“D”字头火车票受到公众的天然排斥和无情冷落,我们不能对此无动于衷,更不能坐视不管,应主动探究这种“遇冷”的深层次因素,以便拿出改进措施,来满足绝大多数人最为基本的交通出行需求。
笔者以为,D”字头火车票遇冷的背后根源是,一方面是铁路服务日益“高端化”,以及“嫌贫爱富”倾向所致。近年来,普通旅客欢迎的“绿皮车”和硬座,在一次又一次提速中逐渐被打入“冷宫”,取而代之的是舒适、豪华的“红皮车”和软座、软卧,甚至在一些铁路交通运输服务部门,相继推出了旨在为所谓“高端”客户服务的“豪华列车”“移动宾馆”“专用包厢”等项目,人为地依据“掏钱”多少,把旅客分为三六九等,搞差别服务。 …
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这车要搁在***大串联推出,绝对爆满!!!
反而忘了N 多以前会的知识.
最要命的是,还懒得回头去学... …
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别问俺V20是啥啊,自己放狗搜啊
就差沐浴净身了
说是“摸”还真的“摸”,说看更准确。是林业部奖励的50台,值很多钱的。因电脑太多,机关想发到每个基层单位去,并分别配备空调等,因资金量大,空调当时又属于国家严格控制商品,需要层层的“控办”报批。过了三年后,机关也没培训出一个会用电脑的人,那堆在仓库的50台电脑就慢慢流出水来了。这50台电脑没用过一天就全部报废了。
花了不少钱,缩短不少的命。
我现在的想法:电脑只是电器偶尔是个工具,是用来来消遣、通讯、办公的,至于其他的那不是我的工作,就让专家来搞定好了,不能再浪费自己的时间了。
真正用电脑的时候是在同学单位里,286的,用它以拼音一个字一个字敲完第一篇稿件的时候真有成就感啊,然后有空我就扎在同学单位,练习指法。其实那时候学电脑的目的很简单,就是想用它来玩玩Midi音乐,结果MIDI没完成,倒是学会了电脑的操作和应用以及硬件的维护。尤其是玩了第一个(我玩得)电脑游戏《侠客英雄传》后,对DOS的内存使用下了一番功夫。因为经常为了使用扩充内存和扩展内存,记住了mem等等涉及内存的命令和参数。现在这些参数如何使用都忘记了,而不断地跟注册表打交道。现在回想起来,电脑确实只是个工具,虽然它的功能强大,但是毕竟还要人来操作,只是不要被电脑“玩”了才好。
http://shooter.cn/sub/detail.html?id=57077&film=Taxi%204/Taxi%204/Taxi%204/的士速递4/終極殺陣4/終極殺陣4 …
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