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瑞星和360都检不出
用的是TP-LINK的无线路由器,再接了个HUB,网线连两台机器
两辆汽车从相距276公里的两地同时相对开出,一辆汽车速度是57公里/小时,另一辆汽车速度比它快1公里。经过几小时,两辆汽车相距46公里?(不许用方程式)。
甲乙两地相距x公里,两辆汽车同时从甲地开出。一辆汽车速度是a公里/小时,另一辆汽车速度比它快b公里/小时,这辆车到达乙地掉头返回。经过几小时,两辆汽车相遇?
一个水池容积为200升,水池上装有进水管、排水管各一根。进水管的流量是20升/小时,排水管的流量是15升/小时。假设水池是空的,现在进水管、排水管同时打开,多少小时水池才能装满水?
一只蜗牛要从3米深的井底爬到井口,它白天爬上2米,晚上滑下1米,蜗牛花了几天才爬上井口?
奥数题都是这类玩意,我给我家姑娘讲都是忽悠、脑筋急转弯,用到的都是普通的加减乘除运算。
一口水井深5米,一只青蛙在井底,每次只能跳上1米,问这只青蛙跳几次才能跳出井口?
…
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假设从0:00开始,一天中时钟的分针与时针有几次成90度角?
NND 有两个方向
2X/(2a=b)
3-2=1(米)
1/(2-1)=1(天)
1+1=2(天) …
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太阳:“亮,五百年了,我们终于又在一起了。 ”
月亮:“日,什么都不用说了 ” (关灯,一头扑入怀中)。。。。。。
。。。。。。。。。。(一会儿)
月亮:“怎么才五分钟? ”
太阳:“地球上看的人太多了,我紧张 …
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http://v.163.com/video/2009/7/5/L/V5DQEM45L.html
http://v.163.com/video/2009/7/9/K/V5DQEJC9K.html
我曾经工作于XX省福彩中心,也是XX省曾经风靡一时的“XX风采”20020411期的2等奖得主,之所以会中奖,是有内幕的。上期我看到“双色球”一下出了20多注,而且大部分都是黑龙江的,我内心非常失望,没想到中国彩票现在已经走到了这种地步,那些高层如果一味这样下去,还谈什么为社会造福利,打着福利的牌子给自己谋暴利,我要揭发他们。
每个发行彩票的机构都有一个总部,总部里面设置了一组电脑设备,也就是联网全国彩票发行点的总机,这组设备会把每一期所有购买号码汇集,然后用总机自带的计算程序来演算这些号码,最终会得出几组当期没有人选到的号码(这里专指特等奖号码),此时内部高层会决定选用哪一组号码,如果当期所有号码都有人选中,那么计算程序会挑选出一组选的人最少的号码。
换句话说,如果当期号码都被人选中,就会出现全国只有一两人中的场面;如果当期号码有几组没被人选中,内部高层会从中挑出一组作为当期的特等奖号码,从而牟取暴利。
再说说彩票开奖机构,它直属于彩票发行机构,当总部把选好的特等奖号码布置给开奖机构时,他们就会采用作弊手段,比如前期录象,选号机搞假(很简单,号码球质量不一样,号码球内置磁块……)
再说说福利彩票的款项问题,所有福利彩票的款项中,只有一小部分拿去盖小学,发放社会性福利等小福利项目上,大部分款项都被幕后高层所操控,用于其他方面。
不要以为彩票中心主任就是所谓的高层,他们只是上面派的发言人,权力很小,真正的高层权力很大,涉及到方方面面。
我属于内部工作人员,那个2等奖就是总部给我的封口费,我今天说出这些,你们可以说我无聊没事骗着玩,也可以说我中不到大奖胡乱说。总之,信不信随便,其实我并不是第一个出来揭露内幕的,之前有好多,但是言论都被封杀了,我只是想告诉大家,发财只能靠我们勤劳的双手和智慧的头脑,不要指望一夜暴富,就说到这吧。
说不假你很傻,提前封机扫号为的啥?销售额有大小,各地区的销售数据不能少,中奖率得得体,打消彩民积极性可不是好玩滴,先对比,再过滤,不能和历史头奖号码弄到一块去,再保证,各地的中奖率,不能有大差异,同时不能让大家买的热号挤到一起去。这一切虽复杂,计算机程序觉得没有啥,几分钟就搞定,每天只根据销售数据改点小命令。筛选的号码一落实,传感器密码式的传给摇奖池,虽说号码已经定,可惜只有机器才通其性,摇奖时间一来到,筛选的号码乖乖往下掉。监督管理很公正,这里面基本没漏洞。一奖总中那几注,二奖也就几十注,恍然大悟,恍然大悟,又是自己弄错了几个数!中奖率控制的好,用不上在机器里面做手脚,提前封机统计就是法宝,偶尔奖金也特别少,偶尔也给你吃个枣。彩票新闻不能平平,否则你说我吸引力不行,我依靠“福利”来经营,看看你赢还是我赢。 …
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貌似很多个一起调入,出来就合成一个了
也可以生成单独的
默认应该是没选中的才对。
也会影响插件的的输出设置
http://www.wabei.com/news/200907/254819_2.html
PUMA双轮电车具有快速、便捷、安全、清洁、价格低廉等诸多优点
PUMA双轮电车原型采用锂离子电池和赛格威两轮平衡技术,使用两台电动机。设计速度最高可达每小时35英里,一次充电可行驶35英里。通用和赛格威均未披露PUMA两轮电车的预计成本,但两家公司表示,包括购买价、保险费、维护费和燃料费在内,这款新型环保车的总运行成本大约相当于普通传统汽车的三分之一。
通用汽车公司负责新产品研发和战略规划的副总裁劳里·伯恩斯(Larry Burns)表示,PUMA项目是通用旨在将自己重塑为节能汽车生产商努力的一部分。伯恩斯称,如果说悍马将通用带到大型车的一个极端,那么PUMA两轮电车则会把通用带到另一个极端。理想情况下,PUMA双轮电车还将成为一个通信网络的组成部分,通过使用发射机应答器和全球定位系统,这个通信网络可以令车辆自动行驶
据伯恩斯介绍,PUMA双轮电车可以自动躲避行人、车辆和其它障碍物,因此,永远不会发生撞车事故。这样,PUMA双轮电车根本不需要气囊等传统安全装置,但也会用“仅为舒适目的”的安全带。伯恩斯表示,尽管这项技术及其目标听起来好像是科幻电影中的场景,但它距离现实生活并不遥远,而且成为现实并不需要任何新的发明。
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